梳齒式平面移動(dòng)設(shè)備是在避免載車(chē)板式回送空車(chē)板的情況下而開(kāi)發(fā)出的一種設(shè)備，其特點(diǎn)是免除了回送空車(chē)板的動(dòng)作，存取車(chē)效率較高，但其占用的空間也比較大，每層的凈高一般在1950mm。所以其單車(chē)庫(kù)的容量可以到80～100車(chē)位左右。

PSH6六層升降橫移車(chē)庫(kù)工作原理:PSH6六層升降橫移車(chē)庫(kù)為六層多列布置，設(shè)備以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛，每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，頂層只做升降運(yùn)行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運(yùn)行。中間層和地面層各留一個(gè)空位，空位

機(jī)械臂夾持式平面移動(dòng)是在解決梳齒劣勢(shì)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一種新設(shè)備。從搬運(yùn)器的效率而言，基本跟梳齒相同，但其停車(chē)位是一個(gè)平面，所以對(duì)汽車(chē)，可以起到比較好的保護(hù)作用。但其存在的缺點(diǎn)是所要求的層高較高，一般此類(lèi)型的設(shè)備，每

問(wèn)：立體車(chē)庫(kù)這幾年才有的嗎？答：中國(guó)開(kāi)始發(fā)展立體車(chē)庫(kù)是在上世紀(jì)80年代，1984年我國(guó)開(kāi)始研發(fā)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，1988年..座機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)在北京建成。問(wèn)：立體車(chē)庫(kù)是不是什么車(chē)都可以停？答：立體車(chē)庫(kù)車(chē)輛停放尺寸有限制，一般在車(chē)庫(kù)中

機(jī)械停車(chē)位吸引顧客的關(guān)鍵：在視覺(jué)上減少了空間擁堵感增加美觀實(shí)用普通的停車(chē)就是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)耐７旁诘叵萝?chē)庫(kù)內(nèi)，但是使用機(jī)械停車(chē)位能夠在利用空間的前提下..視覺(jué)上的輕松降低車(chē)庫(kù)內(nèi)的空間擁堵感，增加空間整齊度和利用率不

機(jī)械停車(chē)位從持續(xù)性的停車(chē)量增加等角度來(lái)落實(shí)考量多種多樣的停車(chē)方案在落實(shí)的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)入很多機(jī)械停車(chē)位形式，尤其在具體品類(lèi)的設(shè)定中，不僅僅從眼前停車(chē)的量化需求，更是會(huì)從后續(xù)入住以及周邊發(fā)展的停車(chē)要求來(lái)進(jìn)行綜合的

平面移動(dòng)智能車(chē)庫(kù)智能立體車(chē)庫(kù)就其結(jié)構(gòu)特征來(lái)分類(lèi)，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車(chē)庫(kù)、地上平面式停車(chē)庫(kù)；智能立體車(chē)庫(kù)又可分為自行式立體停車(chē)庫(kù)、半自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)。立體停車(chē)庫(kù)是指各

升降橫移是唯一的解決辦法？升降橫移式立體車(chē)庫(kù)是目前車(chē)庫(kù)行業(yè)占比的產(chǎn)品，利用率也是比較高的。但并不是解決停車(chē)難的唯一解決辦法。立體車(chē)庫(kù)種類(lèi)有九大類(lèi)，有升降橫移、簡(jiǎn)易升降、平面移動(dòng)及垂直升降應(yīng)用比較廣泛，它們都各

近年來(lái)AGV停車(chē)機(jī)器人逐步在停車(chē)行業(yè)中應(yīng)用，該停車(chē)設(shè)備使用AGV機(jī)器人（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)）通過(guò)裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，在平層地面上存取車(chē)輛，可設(shè)置多層，通過(guò)輔助升降機(jī)將車(chē)輛運(yùn)至地面。該類(lèi)系統(tǒng)適

傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)車(chē)庫(kù)在修建的時(shí)候需要使用大量的砂、石、灰的用量，不僅對(duì)不可再生資源造成破壞而且施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境也很糟糕。但是，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)?使用的是鋼材，采用的是工廠化制造、工地安裝的施工方法，不僅可以大大縮