合作背景：富寧機(jī)械停車位從持續(xù)性的停車量增加等角度來(lái)落實(shí)考量多種多樣的停車方案在落實(shí)的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)入很多機(jī)械停車位形式，尤其在具體品類的設(shè)定中，不僅僅從眼前停車的量化需求，更是會(huì)從后續(xù)入住以及周邊發(fā)展的停車要求來(lái)進(jìn)行綜合的

合作背景：富寧機(jī)械車位總體管理要求機(jī)械車位投入使用前應(yīng)履行相應(yīng)的設(shè)備報(bào)備審批手續(xù)。車位管理人員應(yīng)通過(guò)必要的培訓(xùn)并取得對(duì)應(yīng)的上崗證書。在車位醒目區(qū)域設(shè)置必要的免責(zé)提醒，包括停車注意事項(xiàng)、禁止擅自操作等。車位應(yīng)定期進(jìn)行維

合作背景：富寧立體停車場(chǎng)不受場(chǎng)地限制，安裝靈活無(wú)避讓停車設(shè)備在廣場(chǎng)、大廈和小區(qū)原有地面停車位和地下停車庫(kù)均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場(chǎng)可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫字樓、機(jī)關(guān)和居民小區(qū)等

合作背景：富寧停車立體車庫(kù)類型其中稱之為智能立體車庫(kù)的有平面移動(dòng)立體車庫(kù)，垂直升降立體車庫(kù)，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)，巷道堆垛立體車庫(kù)等都可以成為智能車庫(kù)，地下室的話一般都是建設(shè)平面移動(dòng)智能車庫(kù)，地面的話一般就是垂直升降垂直循環(huán)式

合作背景：富寧立體車庫(kù)還沒(méi)發(fā)展起來(lái)的主要原因是：1、大眾對(duì)立體車庫(kù)的接受度不高、停車觀念沒(méi)有轉(zhuǎn)變；2、立體車庫(kù)前期投入大，回收周期長(zhǎng)，開發(fā)商不愿投資；3、政府在對(duì)待智能立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策滯后，還有地區(qū)報(bào)建立體車庫(kù)流程過(guò)于

合作背景：富寧車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車

合作背景：富寧PSH-3三層升降橫移車庫(kù)工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫(kù)采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類機(jī)械式停車設(shè)備，該類設(shè)備屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，整機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

合作背景：富寧問(wèn)：立體車庫(kù)適合使用在哪些場(chǎng)所？答：立體車庫(kù)有多種類型，可根據(jù)實(shí)際土建條件和設(shè)計(jì)需求，適用不同場(chǎng)景，應(yīng)用廣泛，像大型商業(yè)中心、居住小區(qū)、酒店、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)等都是立體車庫(kù)的常見(jiàn)使用的場(chǎng)所。問(wèn)：立體車庫(kù)使用起來(lái)..嗎？有沒(méi)

合作背景：富寧巷道堆垛立體車庫(kù)根據(jù)場(chǎng)地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，非常可靠。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至

合作背景：富寧立體車庫(kù)緩解動(dòng)態(tài)交通壓力立體車庫(kù)因其占地面積較小，但停車位數(shù)量成倍增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，可以大大緩解城市動(dòng)態(tài)交通的壓力。眾所周知，老舊小區(qū)、醫(yī)院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點(diǎn)，高峰時(shí)段找到一個(gè)停車位無(wú)異于“發(fā)