立體車庫的造價涉及車位數(shù)車位數(shù)在立體車庫造價中應(yīng)該是首要考慮的因素。因為車位數(shù)確定了立體車庫的建造用地面積，當(dāng)然占地面積越大，立體車庫造價越高。同時，立體車庫的建造方式也與車位數(shù)直接相關(guān)，比如說是用于地下停車

停車設(shè)備市場供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發(fā)展立體車庫是在上世紀(jì)80年代，1984年我國開始研發(fā)機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

立體停車場具有空間利用率倍增在地面停車位上增加一個停車位，不需要預(yù)留額外空間。立體停車場充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念，凡是有地面（地下）停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長度和地面停車要求一致，同類傳統(tǒng)地坑簡易

梳齒式平面移動設(shè)備是在避免載車板式回送空車板的情況下而開發(fā)出的一種設(shè)備，其特點是免除了回送空車板的動作，存取車效率較高，但其占用的空間也比較大，每層的凈高一般在1950mm。所以其單車庫的容量可以到80～100車位左右。

PSH-3三層升降橫移車庫工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類機械式停車設(shè)備，該類設(shè)備屬于升降橫移類機械式停車設(shè)備，整機由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

機械式停車庫的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足承重要求機械式停車?庫的鋼結(jié)構(gòu)的主要作用就是承重，所以一定要滿足承重方面的要求。包括能夠承受鋼結(jié)構(gòu)自身的重量、結(jié)構(gòu)架上各個停車位的車輛以及載車板的重力、提升系統(tǒng)起和制動時所產(chǎn)

空間利用率高運行速度快，存/取車時間端。智能化控制，操作簡便。耐用性高，維護方便。“車庫”是大中城市的熱門話題，國家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存

兩柱簡易升降停車立體車庫產(chǎn)品優(yōu)勢1、上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。2、載車板傾斜設(shè)計，使有限的空間得到了充分的利用。該設(shè)備需要的凈高度不低于3100毫米或2900毫米。3、大小可根據(jù)客

PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設(shè)備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面。整個設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、規(guī)?；a(chǎn)，專業(yè)安裝速度快，建造成本經(jīng)濟，保養(yǎng)維護簡便，費用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設(shè)