停車難已經(jīng)是全國難題了，對于如何讓解決停車難，也是眾說風(fēng)云，下面我們來看看大家都提出了哪些解決停車難的好辦法。

1、停車位總量建議為本市常年擁有車輛總數(shù)的一倍，并根據(jù)未來十年汽車發(fā)展的目標(biāo)不斷增加。一般居住小區(qū)以每戶1.5個(gè)車位配套（考慮有外來車輛和一戶2輛車的需求），商貿(mào)集聚區(qū)停車位以每10-30平方米商業(yè)面積配一個(gè)停車位配套（具體數(shù)據(jù)由專家論證），不同功能區(qū)域和不同地段區(qū)域的停車位要有不同的配套比例。

2、各類地下停車場要盡量互聯(lián)互通，方便對各個(gè)停車場停車位的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，也讓更多的汽車盡早**地下，地面交通的壓力，當(dāng)然地下停車場互聯(lián)互通時(shí)，必須要有合理的行車線路加以指導(dǎo)，否則將引起地下的車輛擁堵和混亂。

3、錯(cuò)位停車。在白天居民小區(qū)的停車位向社會(huì)開放，晚上則將大賣場、政府機(jī)關(guān)、學(xué)校等的停車場向居民開放，以時(shí)空錯(cuò)位來緩解停車難的問題。學(xué)校周邊停車難的問題也采取類似的辦法，讓有車的學(xué)生家屬到大賣場或浴場等處接送學(xué)生。

4、汽車牌照數(shù)量必須與停車位按一定比例同步增長，沒有申請到停車位的用戶不得申請上海汽車牌照。外來車輛必須繳納比上海車輛更多的停車費(fèi)用，比如外來車輛每在上海停留一天就征收5元的停車場占用費(fèi)（大車可適當(dāng)增加），這只要通過外來車輛進(jìn)出上海時(shí)收取，政府用這筆資金來建造更多的停車場，上海停車難的現(xiàn)狀。政府要可記錄車輛牌照的交通交費(fèi)卡，同時(shí)在各全市類超市和便利店開通外來車輛繳納停車占用費(fèi)的業(yè)務(wù)。以減輕高速公路收費(fèi)站的擁堵壓力。

5、在中心城區(qū)要大力推廣立體車庫（這將形成一種新的產(chǎn)業(yè)），使居民停車和商務(wù)停車難的問題逐步緩解，由于市中心越來越擁堵，立體車庫，提高土地利用率也是必然趨勢，否則，不僅汽車產(chǎn)業(yè)難以，而且停車難將成為下一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。

6、各類停車場要資源整合、擴(kuò)大規(guī)模、統(tǒng)一管理。進(jìn)一步發(fā)展停車場的經(jīng)營成本，提高投入產(chǎn)出效益。同時(shí)車輛維修、保養(yǎng)、內(nèi)裝飾、洗車、備品備件、代客停車（車位可能距離地面點(diǎn)較遠(yuǎn)）、租車、驗(yàn)車、車輛保險(xiǎn)與理賠、二手車交易等多種業(yè)務(wù)的增值服務(wù)。進(jìn)一步拓寬停車場的盈利途徑，將停車場的產(chǎn)業(yè)規(guī)模做大做強(qiáng)。

7、鼓勵(lì)社會(huì)各方積極參與停車場的建設(shè)。對于地下停車場等資源要讓投資方擁有真正自主的產(chǎn)權(quán)。對于停車場的投資各方不僅在融資和利率上給予優(yōu)惠，還要在稅收方面返還一部分資金支持企業(yè)配套投資到停車場和相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時(shí)組建停車場建設(shè)基金，吸引社會(huì)閑散資金參與停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于期租用車位的業(yè)主，要鼓勵(lì)他們投資入股停車場經(jīng)營與投資的企業(yè)，或是通過購買停車場建設(shè)基金來分享停車場的經(jīng)營利益。爭取通過公司上市使停車場企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)整合能力，使企業(yè)不僅擁有停車場資源的產(chǎn)權(quán)，還能在經(jīng)營管理中獲取豐厚的投資回報(bào)。

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