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立體車位是當(dāng)今很流行的一種停車方式,能夠有效緩解停車難的問題和停車位供不應(yīng)求的現(xiàn)象,于是立體車庫的造價(jià)問題也就成為了大家一直所關(guān)心的問題呢,造價(jià)由于每個(gè)廠家不同,因此在造價(jià)上也會(huì)有所差異,但是投資者還是應(yīng)該選擇合適的立體車庫廠家,綜合各方面去考慮立體車庫的相關(guān)性問題。
一般來說立體車庫的造價(jià)跟立體車庫的類型以及配置有關(guān),因此價(jià)格也會(huì)有所差異。對(duì)于目前上簡易升降立體車庫和升降橫移立體車庫來說,由于驅(qū)動(dòng)和材料的不同,價(jià)格就會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn);但是能肯定一點(diǎn)的是,不管是哪種廠家的品牌還是類型的立體車位都要比建造傳統(tǒng)的停車位價(jià)格要便宜的多;就按現(xiàn)在的市場(chǎng)行情來說,建造傳統(tǒng)的停車位所有的費(fèi)用總計(jì)需要達(dá)到10-50萬不等,而建造同等存車量的立體車位的話,需要的費(fèi)用大約只要2-5萬元之間。
另外再從后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用來說,傳統(tǒng)的車位維修保養(yǎng)費(fèi)相對(duì)較高,而立體車位維修保養(yǎng)費(fèi)用一個(gè)月只在20元左右,有很多品牌的立體車位由于售后服務(wù)體系的完整,還能享受到在保修期2-3年的免費(fèi)保養(yǎng),在超過保修器的設(shè)備,也能享受到半價(jià)的價(jià)格待遇,所更換的設(shè)備零件只需要半價(jià)就能免費(fèi)進(jìn)行更換,因此立體車位總體價(jià)格費(fèi)用就要比傳統(tǒng)停車位更加劃算。
還有一點(diǎn)的是,雖然立體車位的價(jià)格是選購要考慮的主要問題之一,但是設(shè)備的材料和結(jié)構(gòu)類型同樣也是選購要考慮的問題,畢竟材料的堅(jiān)固和結(jié)構(gòu)類型的方便都會(huì)關(guān)系到日后設(shè)備的使用及后續(xù)維修保養(yǎng),因此這些因素也是需重點(diǎn)考慮的。
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地坑式升降橫移立體車庫工作原理:每個(gè)車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層,駕駛員進(jìn)入車庫,存取車輛,完成存取過程。停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,只
立體車庫相比傳統(tǒng)停車場(chǎng),在同樣土地面積的條件下,向上拓展空間,倍增停車位減少土地面積的浪費(fèi)。再看立體車庫的工作原理,例如市場(chǎng)上很常見的升降橫移類停車設(shè)備通過載車板升降或者橫移存取車輛,垂直循環(huán)類停車設(shè)備則運(yùn)用升
地下室簡易式機(jī)械式停車位機(jī)型特點(diǎn)1:只有上層車位有車臺(tái)板,上層車臺(tái)板制作升降動(dòng)作2:下層車位沒有車臺(tái)板,直接將車子停在地面上3:上層車位要進(jìn)出車時(shí),先將下層的車子開出,再把上層車位放下來4:上層車位停好升上去后,再把下層車
梳齒式平面移動(dòng)設(shè)備是在避免載車板式回送空車板的情況下而開發(fā)出的一種設(shè)備,其特點(diǎn)是免除了回送空車板的動(dòng)作,存取車效率較高,但其占用的空間也比較大,每層的凈高一般在1950mm。所以其單車庫的容量可以到80~100車位左右。
家用簡易升降停車設(shè)備每年例行檢查的內(nèi)容. 螺栓的緊固情況.. 液壓系統(tǒng)的密封性, 如果發(fā)現(xiàn)漏油,擰緊接頭部位.. 檢查銷軸,滾輪, 平臺(tái)結(jié)構(gòu)和相關(guān)部件的潤滑和磨損情況, 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)損傷就要及時(shí)更換.. 倒空油箱檢查液壓油
立體車庫施工準(zhǔn)備施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完全按照施工圖紙確定地坑的土建尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。其次提前鋪設(shè)好混凝土,進(jìn)行打樁固定好預(yù)埋件,并提前將吊車,叉車等運(yùn)輸車輛安排到現(xiàn)場(chǎng)。再次進(jìn)行清場(chǎng)工作,確保現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)貨通道、
立體車庫安裝進(jìn)度影響因素:材料設(shè)備因素在立體車庫的安裝過程中,材料延時(shí)到貨、材料質(zhì)量不合格需要返工、施工設(shè)備選擇不當(dāng)或者施工設(shè)備損壞都會(huì)導(dǎo)致安裝進(jìn)度的遲滯。因此施工進(jìn)度計(jì)劃方案確認(rèn)后,設(shè)計(jì)、采購、制造和工程
負(fù)一正一地坑PSH2D1二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?;a(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公
全自動(dòng)平面移動(dòng)式機(jī)械停車設(shè)備運(yùn)行原理:平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過
車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車