機(jī)械臂夾持式平面移動(dòng)是在解決梳齒劣勢(shì)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一種新設(shè)備。從搬運(yùn)器的效率而言，基本跟梳齒相同，但其停車位是一個(gè)平面，所以對(duì)汽車，可以起到比較好的保護(hù)作用。但其存在的缺點(diǎn)是所要求的層高較高，一般此類型的設(shè)備，每

立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：外觀時(shí)尚縱觀國內(nèi)的車庫建設(shè)，無論是小區(qū)或者是普通的停車場(chǎng)外觀形如一致，但是國內(nèi)資深的立體停車場(chǎng)在外觀建設(shè)上又提出了更高的要求，而且展現(xiàn)了更多面性，它在設(shè)備尺寸多樣的同時(shí)外觀時(shí)尚，小編咨詢立體

立體車庫應(yīng)做好各項(xiàng)零部件的維護(hù)保養(yǎng)工作做好定期保養(yǎng)和維護(hù)工作也是延長(zhǎng)立體車位使用年限的一大重要因素。因此，用戶要及時(shí)對(duì)其中的鏈條和各軸承添加潤(rùn)滑油或者冷凍機(jī)油，并按照使用說明書的要求來開展?jié)櫥ぷ鳎匝娱L(zhǎng)該

兩層地坑式升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備特點(diǎn)和使用范圍：升降橫移類停車設(shè)備的形式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，空間利用率高?？山ㄔ谑彝庖部山ㄔ诮ㄖ锏膬?nèi)部。規(guī)模可大可小，可根據(jù)不同的場(chǎng)地和空間進(jìn)行任意組

載車板式平面移動(dòng)設(shè)備是早期的一種平面移動(dòng)類型，由于車輛是停在托板上，搬運(yùn)器對(duì)托板進(jìn)行搬運(yùn)，所以，其優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定可靠，對(duì)車輛無傷害，另外，對(duì)適停車輛也沒有過多限制，超大超重的車輛都可以應(yīng)對(duì)。但同時(shí)期缺點(diǎn)也是比較明顯，因?yàn)槊?

兩層簡(jiǎn)易升降機(jī)械車庫操作步驟：1）插入授權(quán)鑰匙，將授權(quán)開關(guān)轉(zhuǎn)到下降位置，載車板下降到地面；2）智能兩柱雙層立體車庫車輛正向進(jìn)入車庫，停在正確位置；3）拉好手剎，收天線，關(guān)好車門，駕駛員下車，出車庫；4）將授權(quán)開關(guān)轉(zhuǎn)到上升位置，載車板上升

智能巷道堆垛式立體停車庫運(yùn)行原理：采用巷式堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并由存取裝置實(shí)現(xiàn)有序存取。特點(diǎn)：升降和橫移可以同時(shí)進(jìn)行，提高了車輛的出入庫速度。停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成

智能化平面移動(dòng)立體車位產(chǎn)品介紹平面移動(dòng)類立體車庫采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu)，是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu)，無需出車道或搬運(yùn)通道，利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機(jī)

垂直升降類停車設(shè)備垂直升降類設(shè)備對(duì)土地面積的利用率較高，一般設(shè)置在地上，根據(jù)車位需求的不同，配置不同的層數(shù)，目前國內(nèi)的垂直升降設(shè)備高度為50層，高可達(dá)100m，位于西安天竹小區(qū)內(nèi)。也可向地下發(fā)展，全地下垂直升降設(shè)備的優(yōu)勢(shì)

PSH升降橫移停車立體車庫建造方便，布置靈活，無需大規(guī)模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，有效利用空間，對(duì)于急增加停車位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車場(chǎng)等必選類型。運(yùn)行原理：雙層PSH型機(jī)械停車是通過載車板的升降橫移動(dòng)作，將