升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。1.產(chǎn)品特點(diǎn)：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。2)

智能巷道堆垛式立體停車庫(kù)運(yùn)行原理：采用巷式堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并由存取裝置實(shí)現(xiàn)有序存取。特點(diǎn)：升降和橫移可以同時(shí)進(jìn)行，提高了車輛的出入庫(kù)速度。停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成

垂直升降梳齒塔庫(kù)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的梳齒交換技術(shù)，車輛存放在橫移梳齒架上方，橫移梳齒架通過外伸的梳齒托起車輛輪胎，提升梳齒架左右兩片，從橫移梳齒架兩側(cè)通過齒隙交換將車輛提起完成交換。垂直升降梳齒塔庫(kù)

建設(shè)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)施，按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝施工告知、使用登記手續(xù)即可，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等其他手續(xù)。同時(shí)，建立了包括住建、自然資源和規(guī)劃、行政審批、市場(chǎng)監(jiān)督管理、公安交通管理

小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)節(jié)約能源降低消耗原始車庫(kù)或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。而智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù)且低限度照明和通風(fēng)，大大降低了電能源的消耗。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)人性化角

立體車庫(kù)安裝進(jìn)度影響因素：技術(shù)因素施工技術(shù)的選擇和應(yīng)用都會(huì)對(duì)是施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，如果施工技術(shù)選擇不當(dāng)或施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，就很可能出現(xiàn)安裝效率低下或者因?yàn)楣こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問題而導(dǎo)致返工的情況，因此選擇技術(shù)有保障的立

負(fù)一正一地坑PSH2D1二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，專業(yè)安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公

智能投資立體車庫(kù)只涉及到兩個(gè)車位的存取，位于底層的車輛自然可以直接開出。由此智能車庫(kù)的運(yùn)行原理可以知道，對(duì)于高層的車位中車輛的存取，是通過載車板的橫移產(chǎn)生的垂直通道所實(shí)現(xiàn)的。也就是說，通過高層車位的升降實(shí)現(xiàn)的

智能立體停車設(shè)備選用原則1、容量zui大化原則在車庫(kù)選址合理、存取車便捷、確保車庫(kù)運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定停車設(shè)備類型，使車庫(kù)容車量zui大化。2、環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮車庫(kù)安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考

簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)停車設(shè)備機(jī)型特點(diǎn)：1、只有上層車位有車臺(tái)版，上層車臺(tái)版只做升降動(dòng)作2、下層車位沒有車臺(tái)版，直接將車子停放在地面上3、上層車位要進(jìn)車時(shí)，先將下層的車子開出，再把下層車位放下來4、上層車位停好上升后，再把下