合作背景：都安立體車庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡(jiǎn)

合作背景：都安立體車庫(kù)緩解動(dòng)態(tài)交通壓力立體車庫(kù)因其占地面積較小，但停車位數(shù)量成倍增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，可以大大緩解城市動(dòng)態(tài)交通的壓力。眾所周知，老舊小區(qū)、醫(yī)院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點(diǎn)，高峰時(shí)段找到一個(gè)停車位無異于“發(fā)

合作背景：都安機(jī)械式停車庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足承重要求機(jī)械式停車?庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)的主要作用就是承重，所以一定要滿足承重方面的要求。包括能夠承受鋼結(jié)構(gòu)自身的重量、結(jié)構(gòu)架上各個(gè)停車位的車輛以及載車板的重力、提升系統(tǒng)起和制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)

合作背景：都安問：立體車庫(kù)存取車會(huì)不會(huì)很麻煩？答：立體車庫(kù)存取車快捷方便，可實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、手機(jī)APP,車庫(kù)操作終端等多種方式存取車，省去傳統(tǒng)平面停車場(chǎng)找車、找空位的煩惱，車庫(kù)存取車時(shí)間響應(yīng)很快，單輛車.快可控制在幾十秒內(nèi)，當(dāng)然也要視實(shí)

合作背景：都安機(jī)械停車位從持續(xù)性的停車量增加等角度來落實(shí)考量多種多樣的停車方案在落實(shí)的過程中會(huì)導(dǎo)入很多機(jī)械停車位形式，尤其在具體品類的設(shè)定中，不僅僅從眼前停車的量化需求，更是會(huì)從后續(xù)入住以及周邊發(fā)展的停車要求來進(jìn)行綜合的

合作背景：都安立體停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)有以下四點(diǎn)：第一，空間利用率高。相對(duì)于平面停車場(chǎng)，空間利用率無疑是機(jī)械式立體停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)，也是對(duì)于土地資源緊張的區(qū)域..停車問題的zui佳解決方法。在泊位數(shù)量相同的情況下，機(jī)械式立體停車庫(kù)占地面積不

合作背景：都安建設(shè)立體車庫(kù)的層高建設(shè)常見的地下二層升降橫移類立體車庫(kù)凈高至少需要3.65米，而現(xiàn)在的絕大多數(shù)新建地產(chǎn)項(xiàng)目地下室的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到建設(shè)立體車庫(kù)的需求，但具體情況還是要根據(jù)場(chǎng)地條件來確認(rèn)。例如有些地下室高度雖然有

合作背景：都安巷道堆垛式立體車庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫(kù)適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相

合作背景：都安車庫(kù)停放規(guī)定及限制超過規(guī)定尺寸及重量的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入機(jī)械車位停車庫(kù)。出入機(jī)械車位時(shí)，需低速駕駛，禁止緊急剎車、急速發(fā)動(dòng)；下車后需鎖好車門并折疊后視鏡。車輛須停留在安全區(qū)域，不可超越安全停放線；無車位板的空位道軌上

合作背景：都安立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：立柱高度載重和定制普通的停車場(chǎng)在參數(shù)設(shè)置上較為局限，而且國(guó)內(nèi)的車輛外形變化較大，高度也有所改變，而立體停車場(chǎng)能夠更適應(yīng)市場(chǎng)的變化性，它的立柱的高度和載重以及舉升的高度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)車間寬度、載車