智能停車場系統(tǒng)的管理功能(1)車輛的出入控制功能;(2)計費、收費功能;(3)車輛識別功能;(4)泊車引導功能;(5)..監(jiān)控功能;(6)停車場狀態(tài)信息收集、處理功能;(7)與智能交通系統(tǒng)進行通信的功能。管理介質(zhì)是停車場管理系統(tǒng)

地面四層升降橫移立體車庫四層升降橫移車庫為多列布置，整機通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅(qū)動車臺板升降和橫移來實現(xiàn)存取車，上車板在搬運機構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運機構(gòu)可左右橫移，適用于平面空地。一層車位

選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅持穩(wěn)定原則我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設(shè)備，各個廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上乘、性能穩(wěn)定的立體車庫產(chǎn)品，首先要看

地上二層簡易升降產(chǎn)品特點：一個車位可以泊兩臺車。構(gòu)造簡單，無須特殊地面基礎(chǔ)要求。地上二層簡易升降產(chǎn)品原理：存車時，車輛駛?cè)肷蠈榆囄?，上層車位升起后，另一車輛駛?cè)胂聦榆囄?；取車時，下層車位車輛先駛出，上層車位降至地面，上層

立體車庫的造價涉及車位數(shù)車位數(shù)在立體車庫造價中應該是首要考慮的因素。因為車位數(shù)確定了立體車庫的建造用地面積，當然占地面積越大，立體車庫造價越高。同時，立體車庫的建造方式也與車位數(shù)直接相關(guān)，比如說是用于地下停車

使用機械車位土地浪費問題得到改善車輛停放需要一定的空間，建設(shè)傳統(tǒng)停車場則需要使用大量的土地資源，若想滿足現(xiàn)有車輛的停放問題，就會浪費大量的土地資源。但是，機械車位?可以提高空間的利用率所以能夠有效改善土地浪費

機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設(shè)

雙層升降橫移機械車位的錯誤認識：認為所有的雙層車庫都是可以循環(huán)運動的我們平常所見的雙層車庫的下層載車板是左右橫移運動的，而上層載車板則只能做升降式運動，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都

雙層升降橫移機械車位的錯誤認識：車位數(shù)量錯誤常規(guī)的車位數(shù)量計算方法是用平面車位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車輛便等于車位數(shù)量，但是在雙層車庫以及多層機械車庫中往往會存在非常規(guī)的例子，例如車位前方有異物阻擋或

立體停車場具有空間利用率倍增在地面停車位上增加一個停車位，不需要預留額外空間。立體停車場充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念，凡是有地面（地下）停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長度和地面停車要求一致，同類傳統(tǒng)地坑簡易