合作背景：洪山投建機(jī)械立體車庫要注意建設(shè)成本預(yù)算有多少一般來說根據(jù)機(jī)械立體車庫標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)立體車庫都會(huì)有不同的成本預(yù)算，因此在考慮停車需求和選用何種類型車庫時(shí)，也要考慮建設(shè)成本預(yù)算有多少這一問題，只有把錢用在刀刃上，才能真正地

合作背景：洪山投建機(jī)械立體車庫要注意城市的停車需求如何現(xiàn)如今絕大部分城市的車輛都是出于飽和狀態(tài)的，但是細(xì)化到城市的不通區(qū)域的話又有不同的停車需求，例如如果只是平面停車場(chǎng)需要改造時(shí)可以選用簡(jiǎn)易升降式的立體車庫，而車輛集中的

合作背景：洪山升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。1.產(chǎn)品特點(diǎn)：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。2)

合作背景：洪山傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)車庫在修建的時(shí)候需要使用大量的砂、石、灰的用量，不僅對(duì)不可再生資源造成破壞而且施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境也很糟糕。但是，機(jī)械式立體車庫?使用的是鋼材，采用的是工廠化制造、工地安裝的施工方法，不僅可以大大縮

合作背景：洪山停車設(shè)備市場(chǎng)供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

合作背景：洪山立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：立柱高度載重和定制普通的停車場(chǎng)在參數(shù)設(shè)置上較為局限，而且國內(nèi)的車輛外形變化較大，高度也有所改變，而立體停車場(chǎng)能夠更適應(yīng)市場(chǎng)的變化性，它的立柱的高度和載重以及舉升的高度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)車間寬度、載車

合作背景：洪山立體停車場(chǎng)不受場(chǎng)地限制，安裝靈活無避讓停車設(shè)備在廣場(chǎng)、大廈和小區(qū)原有地面停車位和地下停車庫均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場(chǎng)可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫字樓、機(jī)關(guān)和居民小區(qū)等

合作背景：洪山機(jī)械手式平面移動(dòng)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫，前進(jìn)出庫，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

合作背景：洪山垂直循環(huán)式停車設(shè)備的電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)吊籃，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吊籃隨鏈條在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中一同做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。只占用2臺(tái)車的地面面積，卻能夠停20輛車，建造安裝還只

合作背景：洪山適合占用行人通道的泊位改造這里所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是占用地下空間的機(jī)械立體停車庫需要挖土方、