合作背景：嘉魚立體車庫(kù)提供簡(jiǎn)單的停車方式車主和駕駛員受傳統(tǒng)停車場(chǎng)和多年來(lái)生活方式的影響，已經(jīng)習(xí)慣于使用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)停車，而立體車庫(kù)這種簡(jiǎn)單的停車方式對(duì)人們來(lái)說(shuō)是停車界的“一股清流”。停車形式上的變化不是真正的變化，人們停

合作背景：嘉魚小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)人性化角度出發(fā)智能立體停車庫(kù)從車輛入場(chǎng)到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫(kù)門口，感應(yīng)作用使庫(kù)門自動(dòng)打開，車駛?cè)胪７€(wěn)，司機(jī)即可離開，不再需要任何操作也不產(chǎn)生駕駛技術(shù)難度，司機(jī)只要出門刷卡就妥了

合作背景：嘉魚立體停車設(shè)備具有突出優(yōu)勢(shì)1、空間利用率倍增立體停車設(shè)備充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念，凡是有停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長(zhǎng)度和地面停車要求一致。以垂直循環(huán)式立體車庫(kù)為例只需占用2臺(tái)車的地面面積，卻能夠停

合作背景：嘉魚垂直循環(huán)式立體車庫(kù)垂直循環(huán)式停車設(shè)備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門獨(dú)立建設(shè)的停車庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。垂直循

合作背景：嘉魚地坑式升降橫移產(chǎn)品特點(diǎn)：地坑式升降橫移動(dòng)態(tài)工作原理，半地上布置的升降橫移立體停車庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫(kù)，它的一部分建在地面以上，另一部分建在地下。地坑式升降橫移產(chǎn)品原理：特點(diǎn)：省地，在幾

合作背景：嘉魚在立體車庫(kù)的建設(shè)中，設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)車庫(kù)的高度、空間、位置等各個(gè)因素綜合考慮立體車庫(kù)的建設(shè)問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出合理的立體車庫(kù)方案，那么在立體車庫(kù)的建設(shè)中車庫(kù)對(duì)于高度和層高到底有什么需求呢？這點(diǎn)是不容

合作背景：嘉魚平面移動(dòng)智能車庫(kù)智能立體車庫(kù)就其結(jié)構(gòu)特征來(lái)分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫(kù)、地上平面式停車庫(kù)；智能立體車庫(kù)又可分為自行式立體停車庫(kù)、半自動(dòng)立體停車庫(kù)和全自動(dòng)立體車庫(kù)。立體停車庫(kù)是指各

合作背景：嘉魚立體停車設(shè)備的表面處理方式：熱噴涂工藝獨(dú)特的地方：應(yīng)用范圍廣，設(shè)備輕便，可在場(chǎng)動(dòng)工。操作手續(xù)少。涂層厚度可以扼制（幾十微米到幾毫米）。除噴焊外，對(duì)基材加熱溫度較低，適合使用各種基體材料的零器件。但噴涂層與基體接合強(qiáng)度

合作背景：嘉魚載車板式平面移動(dòng)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

合作背景：嘉魚近年來(lái)AGV停車機(jī)器人逐步在停車行業(yè)中應(yīng)用，該停車設(shè)備使用AGV機(jī)器人（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）通過(guò)裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，在平層地面上存取車輛，可設(shè)置多層，通過(guò)輔助升降機(jī)將車輛運(yùn)至地面。該類系統(tǒng)適